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Bomba de aceite de la alta presión el 12MM para Subaru EJ205/STI 20001185 de EJ207/de EJ255/de EJ257 WRX

Certificación
De buena calidad Bomba de agua del motor de coche para las ventas
De buena calidad Bomba de agua del motor de coche para las ventas
Comentarios de cliente
Funciona increíble determinada que mide el tiempo, envío rápido y qué pedí. Si necesito nunca más, sé dónde conseguirlo.

—— Raquel Miller

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Bomba de aceite de la alta presión el 12MM para Subaru EJ205/STI 20001185 de EJ207/de EJ255/de EJ257 WRX

China Bomba de aceite de la alta presión el 12MM para Subaru EJ205/STI 20001185 de EJ207/de EJ255/de EJ257 WRX proveedor
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Datos del producto:

Lugar de origen: China
Nombre de la marca: SUBARU
Certificación: ISO9001 / ISO14001
Número de modelo: 20001185 / 15010-AA232

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 105 sistemas, muestra están también disponibles
Precio: Ask for advice discuss
Detalles de empaquetado: Embalaje de la caja blanca, o según el cliente
Tiempo de entrega: Cerca de 46 días
Condiciones de pago: el depósito del 30%, equilibra el pago completo antes del envío
Capacidad de la fuente: 10010 PC por mes
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Descripción detallada del producto
Nombre del producto: Bomba del aceite de motor de coche número de pieza: 20001185 / 15010-AA232
marca: subaru Dimensiones: 24.7*18*6
Condición: Nuevo Garantía:

 

Bomba de aceite de la alta presión el 12MM para Subaru EJ205/STI 20001185 de EJ207/de EJ255/de EJ257 WRX

 

 

Compatible y ajustes con

 

2004 - BAJA 2006 de SUBARU 2.5L 2458CC H4 DOHC TURBO 16V “EJ25T, EJ255”

2003 - BAJA 2006 de SUBARU 2.5L 2458CC H4 SOHC, 16V “EJ251, EJ253”

2006 - SILVICULTOR 2010 de SUBARU 2.5L 2458CC H4 DOHC TURBO, 16V “EJ25T”

SILVICULTOR 1998 de SUBARU 2.5L 2458CC H4 DOHC, 16V “EJ25D”

SILVICULTOR 2000 de SUBARU 2.5L 2458CC H4 SOHC, 16V “EJ251, EJ252, EJ253”

1999 - SILVICULTOR 2005 de SUBARU 2.5L 2458CC H4 SOHC, 16V “EJ251, EJ253”

2006 - SILVICULTOR 2010 de SUBARU 2.5L 2458CC H4 SOHC, 16V “EJ253”

1993 - SUBARU IMPREZA 1997 1.8L 1781CC H4 SOHC, 16V “EJ18E”

2002 - SUBARU IMPREZA 2005 2.0L 1994CC H4 DOHC TURBO, 16V “EJ20T, EJ205”

1995 - SUBARU IMPREZA 2001 2.2L 2212CC H4 SOHC, 16V “EJ22E”

2008 - SUBARU IMPREZA 2011 2.5L 2458CC H4 DOHC TURBO, 16V “EJ25T, EJ255”

2004 - SUBARU IMPREZA 2007 2.5L 2458CC H4 DOHC TURBO, 16V “EJ25T, EJ255, EJ257”

SUBARU IMPREZA 1998 2.5L 2458CC H4 DOHC, 16V “EJ25D”

1999 - SUBARU IMPREZA 2009 2.5L 2458CC H4 SOHC, 16V “EJ251, EJ253”

1991 - HERENCIA 1994 de SUBARU 2.2L 2212CC H4 SOHC TURBO, 16V “EJ22T”

1990 - HERENCIA 1999 de SUBARU 2.2L 2212CC H4 SOHC, 16V “EJ22E”

1996 - HERENCIA 1999 de SUBARU 2.5L 2458CC H4 DOHC, 16V “EJ25D”

HERENCIA 2000 de SUBARU 2.5L 2458CC H4 SOHC, 16V “EJ251, EJ252, EJ253”

2001 - HERENCIA 2009 de SUBARU 2.5L 2458CC H4 SOHC, 16V “EJ251, EJ253”

2007 - SUBARU 2009 INTERIOR 2.5L 2458CC H4 DOHC TURBO, 16V “EJ25T, EJ225”

SUBARU 2000 INTERIOR 2.5L 2458CC H4 SOHC, 16V “EJ251, EJ252, EJ253”

2001 - SUBARU 2009 INTERIOR 2.5L 2458CC H4 SOHC, 16V “EJ251, EJ253”

 

Cuál es una bomba de aceite


La bomba de aceite es un componente crítico del motor de combustión interna. La bomba de aceite circula el aceite de motor a los transportes, a los pistones, y al árbol de levas del motor. La bomba fuerza el aceite hacia fuera debajo de alta presión y lubrica los transportes mientras que ayuda a refrescar el motor. Las ayudas del aceite lubrican las piezas así que darán vuelta suavemente con poca resistencia o fricción entre ellas. No sólo hace el pulidor del funcionamiento de máquina, pero amplía la vida de las piezas de la máquina.

 

Las bombas de aceite vienen en una variedad de tipos. Las bombas más de uso general son bombas de la rueda dentada, bombas de paleta, bombas trocoides, y bombas de émbolo. Todas estas bombas se diseñan para suministrar más aceite que lo que se requiere normalmente para la lubricación. Tiene una válvula de descarga de presión por resorte para limitar la presión del aceite. La primavera sostiene la válvula de descarga de presión cerrada durante la presión del aceite normal la condiciona y lanza durante altas condiciones de la presión del aceite. Si la bomba del aceite de su coche no está funcionando correctamente como el recalentamiento, ruidoso y golpear, usted debe substituirlo en lo más rápidamente posible.

 

Calidad crítica de la bomba de aceite


Cerca de la parte inferior del motor es la cacerola de aceite de la cual almacena el aceite para que la bomba de aceite extraiga. La bomba de aceite se monta dentro de la cacerola de aceite y conectado con el motor para asegurar los dan vuelta juntos. Puesto que el aceite se bombea bajo presión, un sensor se utiliza para supervisar cuánta presión es el aceite debajo. Si la bomba de aceite falla, la avería mecánica seria seguirá rápidamente. El trabajo de la bomba de aceite es forzar el aceite para arriba fuera del colector de aceite en el sistema lubricante en una presión suficiente alcanzar todos los transportes y puntos de contacto.   

   

Descripción de producto

 

Las bombas del aceite superiores de la industria de Maojia son manufacturadas del aluminio y del acero de molde más de alta calidad, cubriendo los usos más populares del mercado de accesorios. Las bombas del aceite de la industria de Maojia se diseñan para cumplir estándar de OE con el flujo y el control de presión correctos del máximo para cada uso. Todas las bombas de aceite se embalan de nuestro almacén con los componentes relevantes en caso pertinente. Todas las piezas asociadas se sellan individualmente, proporcionando la protección adicional al producto.

 

Ventajas de las bombas de aceite de Maojia Industy

 

1. Años de experiencia del OEM en China y en ultramar.

 

2. Aluminio de alta calidad y acero de molde superior.

 

3. Ingenieros experimentados y equipo técnico.

 

4. Equipo de fabricación avanzado, software del R&D y máquina de la prueba.

 

5. el 100% probado para el volumen y la presión antes del envío

Contacto
Ningbo Maojia International Trading Co.,Ltd

Persona de Contacto: Miss. Chen

Teléfono: 86-574-89021778

Fax: 86-574-88396721

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